Парусный спорт, Черногорье, Бар, школа "Тактик"

 Женский голос - "Антон проснись..." я открываю глаза, лежу на палубе яхты в море, а на берегу возвышаются горы с заснеженными вершинами...

 Жизнь интересная вещь и никогда не знаешь, что тебя ожидает, вспоминается фраза Фореста Гампа: "Мама говорит, жизнь как коробка конфет...."  Так и у меня, нежданно-негаданно события сложились так, что я купил билеты и махнул в Черногорье, город Бар. Никогда о таком не слышал, а тут бац и уже там. На этот раз в Европу я заскочил не в горы, а под парусом рассекать волны. Поездка в Бар оставила много хороших впечатлений и я думаю это стоит того чтоб добавить пару строк в моем блоге.

  О моей связи с яхтами... Пару лет назад мой хороший друг Вовка, затащил меня на курс шкиперов. За эту инициативу я ему оч благодарен. Курс дал мне массу новых знаний и впечатлений, на суше вы их не получите. Только в море понимаешь истинную силу и размер стихии имя которой вода. И вот став трижды шкипером по версии министерства транспорта Израиля я начал плавать вдоль берега нашей маленькой страны. Несколько месяцев назад Вовка-неспокойная душа, заявляет что можно слетать в какой-то Бар и там нас научать по-взрослому управлять яхтой :)  Формально цель курса была ознакомление с основами спортивного яхтинга.

  Сказано - сделано, собрали манатки и полетели. Бар мы посетили в конце февраля, погода там в это время колеблется вокруг +10. В общем тепло и уютно.

Черногорье

 На курс собралось 12 человек, оч интересные, увлеченные люди. Всех нас разделили на две команды по 6 человек и каждая группа получила по инструктору и яхте Beneteau First 36.7 в довесок.

Каждое утро после завтрака мы получали порцию теории и сразу же приступали к практике аж до самого заката. Бегали по палубе, откренивали, настраивали паруса, поднимали спинакеры и генакеры, крутили предстартовые фигуры и т.д. Дня через 4 перчатки, выданные мне в школе, стерлись до дыр,  моя физиономия обгорела под барским зимним солнцем и я уже легко оперировал русской морской терминологией, до этого казавшийся мне совершенно незапоминающейся: "Трави шкот! ...Да не подветренный, а наветренный", "Отдай брасоловки..", "Не упирай гик в фор-штаг", "Смотри на колдунчики задней шкаторины.." , "Фордевинд !" и главное "Головы !!!"  Вся эта тaвтология приобрела смысл и я чуть не забыл значение этих терминов на иврите :)


 Было все: и ветер в 25 узлов с порывами до 30, и штиль в который мы необъяснимым образом пересекали стартовую линию, и горячие споры между членами нашей команды и еще много другое. А вечером после всех этих бурь мы заваливались в какой-нить местный ресторан и распивая "Вранец"  с довольными лицами  хвастали своими морскими приключениями. И так 8 дней подряд.

 Знания преобретенные в "Тактике" неоценимы, оба инструктора Артем и Илгонис знатоки своего дела и отличные преподаватели, за это им личное спасибо. Курс поднимает на новый уровень управление яхтой. Такие понятия как: баланс, форма паруса и команда звучат иначе. Меняется взгляд на яхты, раньше твоей мечтой был чартер в Греции теперь ты грезишь соревнованиями. Очень надеюсь еще раз поситить это место и открыть для себя новые мудрости морской науки.

 Немного цифр и фактов. Для участия в курсах "Тактика" не требуется никаких предварительных знаний, с нами в группе были ребята впервые ступивпившие на палубу яхты. Стоимость курсов вполне достойная, не завышенная. Ссылка на сайт школы http://tac-tic.ru/  Проживание в Баре не дорогое, за номер на двоих мы заплатили 8 евро в день с человека. Цены в ресторанах умеренные, хорошее мясное блюдо стоит 8-12 евро. Бар и его окрестности очень красивы, сочетание гор и моря просто сказочное. В двух словах - я вам очень советую туда съездить.

 Хочется сказать спасибо всем ребятам которые были со мной на курсе, с вами было очень здорово. Скучаю по всем и надеюсь, что так или иначе мы встретимся на суше, а лучше в море.

 А за фотки отдельное спасибо Аркаше.

Марина Бара

Инструктаж

Снятие спинакера

Зайцы

Монблан Французские Альпы

 Целый год мы ждали этого и вот наконец случилось - мы поехали к подножью горы Монблан.Поездка была очень удачной,  но короткой, с удовольствием бы задержались там еще на недельку.
 Итак цель - горы. Место - Франция. Метод достижения удовольствия - однодневные походы по горам. В этот раз мы решили остановиться в одном месте  и ходить маршруты вокруг "лагеря", а не переезжать из деревни в деревню. Местом проживания была небольшая деревушка Ле-Боссон рядом с Шамони. Милая, тихая деревня. Но все по порядку, добрались до Франции мы с помощью EasyJet - дешево и удобно. Прилетели в Женеву, с порта нас забрали на микроавтобусе в Ле-Боссон. В Шамони и окрестностях турбизнес развит отлично и найти подвозку через интернет не составило труда - мы связались с AlpyBus - http://www.alpybus.com/home за 23 евро с носа, за час, нас привезли на место, контора работает без предоплаты.
  Небольшое отступление, это был первый раз когда мы попробовали потусить за границей без машины, ощущения неоднозначные. С одной стороны транспорт в Шамони развит неплохо: проезд на местном поезде и автобусах для туристов бесплатный. В каждой гостинице вам по прибытия выдают что-то вроде проездного - удобно. С другой стороны супермаркеты есть далеко не везде, так к примеру в Ле-Боссон их нет вообще и нам приходилось на автобусе таскать провиант из Шамони. Общ. транспорт перестает ходит часов в 8 вечера. Если хочется потусить в баре в Шамони до вечера, то ехать назад надо на такси, а они там жадные. Если вам кажется, что таксист хочет слишком много не стесняйтесь предложить на 30% меньше, к примеру с Шамони до Ле-Боссон некоторые хотят 30 евро, хотя по счетчику 17. Короче, с машиной проще и удобнее.

Деревня Ле-Боссон

Миди - вид из Ле-Боссон

Шамони

 Теперь по поводу магазинов походной одежды и снаряжения, таких там очень много. Есть пара мест где можно брать вещи на прокат, в одном магазине нам предложили взять палки для ходьбы за 5 евро в день. Мы решили купить данной транспортное средство, взяли за 36 ойро  "Leki Eagle" дешевые и надежные палки.
  Карты для походов я заказал заранее по интернету, очень удобно расписать по дням: куда и как ходить. Карты французского национального географического института IGN 1:25000 хорошие, не хуже тех, что мы покупали для Итальянских Альп.Также запаслись книжкой с маршрутами : Mont Blank Walks автор Hilary Sharp. Купили книжку на амазоне и остались довольны, маршруты она набросала интересные.


 В первый день мы пошли от Планпратц до Ле-Флегере через озера Лак Корню и Нойрс а оттуда обратно по Гранд Балкони к Планпратц. С Гранд Балкони шикарный вид на Монблан. На Планпратц поднялись на канатке за 13 евро с носа туда и обратно. Маршрут красивый, не сложный осилили мы его за 7 часов с остановками на фотки и перекусы. На Ле-Флере есть кафешка с удобствами. По возвращения в Планпратц нас поджидал облом, в тот день по какой-то причине подъемник работал только до 5-ти вечера и нам пришлось переть 1000 метров вниз до Шамони еще 2 часа, вывод всегда проверяй до скольки работает подьемник .

Озеро Корню

 Пришли домой усталые как черти, колени болят аппетит зверский, пошли подкрепиться в местном ресторанчике в Ле-Боссон. Ресторанов там штук 5, а супера нет. Еда очень вкусная, знаю французы в этом толк. Советую попробовать фундю. Фундю это кастрюлька с кипящим сыром и миска подсушенных хлебных ломтиков. Идея в том что вы вилкой накалываете хлеб и хорошенько обмакиваете в сыре. Вещь шикарная, порция большая, на двоих обычно стоит 30 евро, с пивом самое то. Цены в ресторанах и суперах Шамони нормальные для Европы, то-есть мясное блюдо в ресторане 12-18 евро, пиво 4-5 евро пол-литра, бутылка воды в супере около 1-ого евро. После ужина, сытые и довольные мы пошли спать.

Недалеко от Ле-Флегере

Вид с Гранд Балкони

Гранд Балкони

 Пару слов о погоде . Поехали мы в Шамони в конце августа. Как и ожидалось погода была намного лучше чем во время нашей предыдущей поездки в Доломиты (начало августа). За всю неделю было два дождливых вечера. Ходили мы в шортах и футболках. Важно запастись кремом от загара, обгораешь тут в момент.
 На счет питьевой воды... ее с собой нужно брать больше чем в Доломиты ди-Брента, тут нет такого количества ручьев, но с другой стороны достаточно маленьких избушек на маршрутах, где можно пополнить провиант. Во все наши походы брали мы 3-4 литра на двоих и этого было достаточно. К слову, вода у них (шамонийцев) в кране питьевая и вкусная.


 На следующий день мы решили полетать на парапланах, этого добра там пруд пруди. Каждое утро с Планпратц влетает масса парапланов и кружат над горами- просто чудо. Затея была не моя, я признаться сам на такое бы не согласился, у меня боязнь высоты. Но что делать Инна говорит прыгаем, ну а я же мачо ( на корпачо) - отвечаю: "Прыгаем"... а сам думаю " Все попал". Короче прыгнули, летим, сначала мне, как-то не по-себе было, потом освоился, ощущение забавное: сижу на маленьком табурете на высоте 1000м над землей, вокруг горы и куча парапланов. Мне очень понравилось, прыгали мы каждый со своим инструктором - тандемом. Мой инструктор даже замутил сальто, смотрю вверх вижу земля и крыло нашего параплана, мысль в голове  "что-то не так  :) ". В-общем советую - штука классная, стоит 100 еврубля, договориться можно заранее по интернету без предоплаты.

Полеты на параплане

Вид с Пранплатц

 Переключением следующего дня был подьем на Тет-Рус 3200м , маршрут интересен тем что является участком на пути к вершине Монблан, то есть с нами вверх шли люди которые покоряли 4800м. Добраться до начала маршрута просто, мы взяли автобус до Ле-Учас (Le-Houches), автобусная остановка прям перед подъемником. На подъемнике Bellevue до станции поезда и на нем до конечной вверх.  Билет на поезд туда-обратно обошелся нам 40 евро с носа, а подъемник 14. Маршрут отличный, начинается с 2300 один подьем до 2800м второй на 3200. Второй подьем в прямом смысле головокружительный после 3000 страшно смотреть вниз :) но зато красота непередаваемая. Весь маршрут взял у нас 6 часов.

Поезд на Монблан

                         




 Маршрут четвертого дня начался от порога нашего дома, в этом вся особенность Шамони - вы уже на месте осталось только выйти из дома. Висящий прям над нашей гостиницей ледник Боссон ,как я прочитал, имеет самый высоки вертикальный перепад в Европе - 3500м, протяженность ледника 7.8 км. Мы не могли это пропустить. Как всегда впечатлений куча. Прелесть маршрута в том, что вы идете вдоль могучего, завораживающего своим величием ледяного потока (250м/год). Короче лучше один раз увидеть. Советую взят что-нибудь потеплее, потому что на верху, когда идете близко к леднику дует прохладный ветер. До верха 2500м. и обратно мы сходили за 7 часов. Посередине маршрута есть небольшой домик с перекусом и туалетом, деревенски стайл. Воду у них не набрать и продают только маленькие бутылки, но есть неплохие бутеры, сладкое и пиво.

У подножья ледника Боссон

Вид на Шамони

 Как и все приезжие мы решили побывать на Миди 3800м. Туда местные смельчаки в начале 20-го века протянули подъемник и теперь каждый человек может полюбоваться красотами Монблан с близкого расстояния и ощутить кислородное голодание :) . Удовольствие стоит 45 еврублей, на верху очень красиво. Два но: во-первых народу туда валит куча и поэтому вы потеряете час-полтора в очереди и ожидании подъема, та-же история на спуске, мы ждали 1,5 часа. Я в конце был очень зол, так много времени и денег ради 30 минут красоты. Короче я не советую туда ехать. Подъемник разделен на два участка и посередине можно выйти, стоит это гораздо дешевле - евро 20 и от средней станции есть легкий красивый маршрут, вдоль склона к леднику Mer de Glace. Время до него - часа два. Вид с тропинки шикарный. На леднике Мер есть интересный атракцион, внутри ледника есть искусственная пещера. Забавно зайти внутрь ледяной реки.

С Миди вход на Монблан

Как же я им завидовал...

Ледяная пещера

В последний день мы пошли на озера Emosson в Швейцарии, это час езды на поезде от Шамони, оно того стоит - два больших горных озера с особенным, каменистым пейзажем. Идею мы взяли как всегда из книжки с маршрутами - 36-ой номер. Маршрут легкий, справились мы с ним за 5 часов. Рядом с озером есть след динозавра, это месная достопримечательность. Животные в Альпах людей не боятся и к горным козликам можно подойти довольно близко - метров на пять.

 День перед отлетом мы решили погулять по Женеве - ошибка. Женева очень дорогой, скучный город. Мы просто не знали, что с собой там делать. Лучше остаться в Шамони и еще один день побыть с горами.
 Немного полезных ссылок:
Сайт на котором много полезной информации про Альпы, мне очень понравилась статья про карты и палки для ходьбы:  http://www.kombrig.net/zapovedniki.htm
 Сайт гостиницы где мы остановились, примечательный тем, что хозяева собрали на сайте все полезные ссылки Шамони, транспорт, магазины и т.д. : http://www.chaletb.com/chamonix.htm
 Список избушек, где можно ночевать на маршруте, на сайте спасательной службы: http://ohm-chamonix.com/montain-information-mountain-huts-320000.html
 Вот и все, надеюсь информация была для вас полезной и интересной. Все фото сделаны Инной за что ей огромное спасибо.

Поезка в Альпы, Dolomiti di Brenta и Ortler Alps

 Полгода тому назад мы с Инной решили поехать в итальянские Альпы , Италия и природа — замечательное сочетание. Для нас это было ново, мы раньше несколько раз были за границей, но пешим туризмом там не занимались. Короче билет куплен, даты назначены — сидим смотрим на карту думаем, что конкретно будем делать в Альпах, как там с погодой, чего брать и не брать, да и где там вообще гулять? Стали искать в сетке по блогам, может мы плохо искали но толком найти ничего не смогли, в основном люди пишут о своих впечатлениях от поездки и очень немного практичной инфы.
 Так мы туда не очень подготовленные и поехали. Насладившись поездкой я решил описать наше путешествие в надежде, что тебе уважаемый читатель это поможет лучше подготовиться к поездке в Альпы.
 Начнем с того чего мы хотели получить от поездки. Хотелось ходить по горам, делать каждый день маршруты часов по 5-7 и к ужину приходить в В&В и так неделю подряд. Останавливаться предполагалось у частников (В&В) в маленьких деревнях в районе парка dello Stelvio.
 Для самих пешек были куплены рюкзаки: 30 литров VAUDE для меня и 16 литров Douter для Инны. Для однодневных пешек такие литражи как раз, больше не надо. Брали мы обычно по 1.5 литра воды на нос, этого предостаточно, кроме того ручьев множество вода чистейшая. Так же взяли горные ботинки: я взял боты Columbia, Инна VASQE. На всякий пожарный я  взял ножик, фонарь, компас и пластыри. Карт маршрутов найти в Израиле мы не смогли, решено было покупать все на месте, карты история отдельная расскажу о них позже.
 Полет начался с приключений, рейс Тель-Авив Вена опоздал на 2 часа и мы пропустили наш рейс из Вены в Верону. В Тель-Авиве нам даже предложили остаться на день дома и полететь на следующий день. Девочка которая нам это предложила сказала что через свой компьютер не видит как нас отправят из Вены в Верону. Мы решили лететь, максимум застрянем в Вене — потусим там. На самом деле все оказалось проще, австрийцы сразу же запихали нас на рейс в Мюнхен и оттуда мы улетели в Верону. Вся эта кутерьма взяла 4 часа и в 5 вечера мы уже были на месте. Прилетели мы в Верону взяли машину и поехали Арко, деревенька на берегу озера Гарда, побыли там два дня, покупались в бодрящей воде Гарды и двинули в парк Стельвио.

Арко и вид на городок Рива

  
 Первое что бросилось в глаза это количество  магазинов туристических принадлежностей. Тут их масса, в каждой крупной деревне вы найдете снаряжение для скалолазания, пеших походов, езды на великах и тд. Еслиб я это знал рюкзак бы купил там, выбор отличный, цены намного ниже чем в Израиле. По-моему вся линейка рюкзаков Вауды, Даутера, Стельвио в любом крупном магазине. Очень много курток от дождя, палок для пешки, штаны, ботинки все это там есть. Теперь о картах, в основном карты двух фирм Kompass и TABACCO. На сколько я понял Компас печатает карты всех масштабов от 1:500000 до 1:25000, а Табакко в основном от 1:150000 до 1:25000. Короче купили Табаковские карты 053 и 048, карты очень удобные с маршрутами и всеми деталями. Масса круговых маршрутов на 4-10 км. для нас это было то-что надо.

Водопад из оз. Ротондо

 Теперь о погоде, мы ездили в Альпы в августе, за 11 дней что мы там были, дней 7 были пасмурные. Дожди не сильные но затяжные обычно после обеда, у подножья гор ветра почти нет но чем выше, тем дует сильней особенно когда заканчивается полоса леса, примерно на 2000м. Поэтому хорошая непромокаемая ветровка там оч полезная вещь. Штаны которые превращаются в шорты тоже штука классная, если солнечно и вы идете вверх то становиться жарко. Практика показывает что непромокаемые ботинки намного лучше обычных, хотя и дороже :( так что берите с GORE-TEX не пожалеете.

Речка рядом с д. Мале

 Начали мы прогулки с подъема к озеру Ротондо, из которого падает высоченный водопад , озеро на 2400 начали мы подьем от Сан Бернардо 1000м. Для первого подема мы не расчитали своих сил поднялись часа за 3 до 1900 там нас встретил дождь и к тому же мы прилично устали. Решено было вернуться. Спускаться тоже не так уж просто, через час начинаете чувствовать коленки. Но так или иначе мы были очень довольны, куча впечатлений и море эмоций. Пришли обсохли и начали планировать следующий день. А вариантов масса, кроме пеших маршрутов можно заняться рафтингом, скалолазанием, есть много подьемников которые могут подниматься до самых вершин и ледников, компаний которые предоставляют эти услуги там предостаточно. Решено было отправиться на Passo del Tonale — подьемник к небольшому симпотному леднику. В обе стороны на подъемнике с носа 15 евро, фуникулер разделен на двое так что есть возможность часть подняться на нем, а часть пешком кому как удобно. Сам ледник на 3000м первый отрезок фуникулера до 2400м второй до 2800м. Место отличное и как во многих местах где есть туристы есть и те кто их кормит, на верху нас ожидала хорошая столовая. Воздух чист, с тропинки которая идет к леднику отличный вид на горные озера и облака, что плывут под вами. В городке под ледником есть много отелей трех-четырех звезд и вообще место очень людное.

Но тут мы не остановились, а вернулись на запад к озеру Pian Palu около городка Paio. Так что на следующий день мы приехали в Пэйо, оставили там машину и отправились к озеру, пешком туда всего час. Место оказалось очень красивым вокруг озера идет тропинка по которой можно его обойти. Нам опять не слишком повезло с погодой и наша прогулка была под моросящим дождем. На подходе к озеру есть небольшой ресторанчик где можно выпить горячего чаю и перекусить. Рядом с Пэйо есть отличный пеший маршрут на два дня о котором мы прочитали в одной из туристических брошюр. Подем к вершине на 3600м, есть несколько вариантов: поднятся до 2200 на фуникулере и дальше своим ходом или от Пэйо (1400м) на верх самостоятельно, на 3500 находится что-то вроде гостиницы из описания следовало что там есть 40 коек душ и питание, хозяину надо позвонить заранее. Спуск брошюра предлагала на следующий день, вариант по моему отличный и таких маршрутов там много, от 4-5 часов до 2-3 дней. Мы на 3600 не пошли так как еще не уверенны в своих силах и к тому же с погодой было не очень.

Озеро Pian Palu

Позже мы погуляли в окрестностях Модона де Компальо, что находиться южнее Пэйо и поднялись к озеру Неро 2200m от озера Ritorto, на Неро нас накрыло градом, получилось очень досадно, потому как цель прогулки было озеро Serdoli находящееся 200 метров выше Неро и намного его большее. Подьем до Неро взял часа 2 и спуск еще пару часов под дождем. Но как и прежде прогулкой мы остались довольны и после спуска попили горячего чаю со штруделем  в ресторанчике на Риторто.

Озеро Риторто

 Теперь о проживании и питании в Альпийских деревнях и городишках, гостиницы трехзвездные стоят от 40 до 50 евро за ночь на человека, мы ночевали в В&В где цены колеблются от 25 до 35 евро за ночь с человека. У частников комнаты очень хорошие и люди они приятные. Договариваться с ними лучше за месяц полтора до приезда на имайлы многие не отвечают, так  что лучше звонить на телефон или сотовый, хотя не все говорят по английски, на немецком шпрехают лучше.  Питались мы в местных ресторанах, цены вполне для Европы обычные 10-15 евро за обед на нос. В каждой деревушке есть супер где можно купить минералку 2-3 евро за 6 по 1,5л бутылок. Хлеб, сыр, колбаса и вино по очень доступным ценам. Короче на питание мы тратили в среднем по 60 евро на двоих в день.

Типичная Альпийская деревня

Арко

Цены на бензин 1.4 евро бензоколонки есть везде. Во многие места ходит междугородние автобусы и даже электрички, мы были на съемной машине так что на сколько общ. транспорт хорош судить не буду, но к примеру в электричках приспособлены места для перевоза велосипедов. Туристические информационные офисы есть почти в каждой деревне, там можно найти множество полезных брошюрок и карт. Девчонки сидящие там часто не знают где в деревне есть пиццерия, как-куда проехать и толку от них мало, но все говорят по английски.
 Добраться до Альп можно по разному мы полетели туда в Верону через Вену обратно из Инсбрука через Франкфурт. Но хочу заметит, можно добираться поездами, то есть лететь до крупного европейского города и оттуда на поезде до Тренто или Бользано поезда ходят часто к примеру на Инсбрук из Бользано есть каждые два часа поезд, всего за 22 евро с носа в купе через полтора часа мы были в Инсбруке. Билеты покупаются у кондуктора внутри поезда, я сначала хотел купить заранее по интернету, но не купил и правильно, в сетке они оказались дороже . Поезд кстати шел из Милана в Мюнхен.
 Сьем машины; основная сложность это сдать или принять машину, в маленьких городах енто невозможно. Мы взяли в Europcar в Вероне вернули в Бользано.
Общее впечатление от поездки это восторг, все супер, но мало. Хочется еще, так что мы уже думаем когда туда поедем снова и теперь уже для более серьезных подвигов.